Celles qui prennent le large.

Quatre femmes. Des profils complémentaires. Une même façon d’aborder les choses : on prépare sérieusement, on documente honnêtement, et on y va.

SKIPPER · MÉCANICIENNE BATEAU · 27 ANS

Loulou

Loulou vit à bord de l’Awen Atao depuis plusieurs années. Pas pour l’image : comme une façon d’être proche du bateau, de le connaître dans ses moindres détails, de pouvoir intervenir dessus quand il le faut.

Mécanicienne bateau de métier, elle assure elle-même une grande partie de la préparation technique de l’expédition. Ce n’est pas seulement une économie de budget. C’est aussi une manière de garder la main sur ce qui compte : comprendre le bateau, ses forces, ses limites, et savoir intervenir en mer. Elle connaît ce voilier mieux que quiconque.

En 2025, elle a mené une première expédition depuis Madère : Porto-Santo → Santa Maria aux Açores (5 jours de mer), trois semaines sur place, puis la Galice (11 jours de mer) et le retour via le Golfe de Gascogne.

C’est elle qui porte le projet depuis le début : la technique, la navigation, le cap.

Dans vingt ans, tu seras plus déçu par les choses que tu n’auras pas faites que par celles que tu auras faites. Alors largue les amarres, sors du port, attrape les alizés dans tes voiles. Explore. Rêve. Découvre.

ÉQUIPIÈRE · RÉALISATRICE VIDÉO · MASTER EN RÉALISATION

Marie-Lou

Marie-Lou a rejoint Loulou à Porto-Santo en juin 2025. Elle a navigué avec elle jusqu’en Galice, les Açores, les passages de nuit, les trois semaines à Santa Maria, le Golfe de Gascogne au retour. C’est là que tout a commencé.

Elle est réalisatrice vidéo, diplômée d’un master en réalisation. Elle a tourné Maouez Ar Mor pendant cette première expédition : un documentaire projeté dans des bars de ports bretons à l’été 2026.

Pour le Grand Nord, sa caméra embarque dès le chantier de septembre 2026. Le film ne commence pas au départ, il commence maintenant.

Elle n’est pas là pour documenter l’aventure depuis l’extérieur. Elle est dans l’équipage, aux quarts, à la manœuvre.

[Citation de Marie-Lou : à compléter avec elle]

ÉQUIPIÈRES 3 & 4 · SÉLECTION EN COURS

Les deux prochaines places

Les deux dernières places de l’équipage seront choisies à l’été 2026, au fil des sorties côtières organisées le long des côtes bretonnes.

Pas d’appel à candidatures sur formulaire. Pas de sélection sur CV.

On navigue ensemble quelques jours, quelques sorties, et on voit ce qui se passe sur l’eau, en équipage, dans les moments où ça compte vraiment.

C’est délibéré. Une expédition de cinq mois dans les mers du Nord, ça ne se prépare pas en lisant des lettres de motivation.

Ça se prépare en navigant ensemble.

Voir les sorties disponibles

CE QUI TIENT L’ÉQUIPAGE ENSEMBLE

Pas un groupe constitué par hasard

Loulou et Marie-Lou ont déjà navigué ensemble plusieurs semaines en conditions hauturières. Elles savent comment elles fonctionnent ensemble, les quarts de nuit, les décisions à prendre vite, les silences qui ne pèsent pas.


Les équipières 3 et 4 seront choisies dans le même esprit : pas pour remplir un profil, mais parce que quelque chose s’est construit sur l’eau.

À bord aussi : deux chiens. Leur présence a en partie orienté la route vers la Norvège plutôt que l’Islande, dont les règles d’importation animale sont très contraignantes.

Vous voulez en savoir plus ?

Si vous êtes arrivé jusqu’ici, le projet vous parle peut-être.

Nous ne cherchons pas des mécènes anonymes. Nous cherchons des entreprises et des personnes qui ont envie de suivre l’aventure dans la durée, du chantier au retour en Bretagne, et d’y contribuer concrètement, à leur mesure.